So sánh Yamaha WR155R với Honda CRF150L và Kawasaki KLX 150

Võ đài xe cào cào 150cc đang ngày càng đông đúc với đối thủ mới. Yamaha Indonesia bắt đầu bước chân vào phân khúc dual-sport này. Kawasaki KLX150 và Honda CRF150L hiện có thêm một đối thủ đáng gờm tên WR155R.

Yamaha WR155R mang động cơ SOHC 4 thì với 4 van, với 155cc. Trong đó kích thước xi lanh là 58×58,7 mm và tỷ số nén 11,6:1. Những người hâm mộ Yamaha chắc chắn biết rất rõ về loại xi lanh này. Đúng như vậy, động cơ tương tự đó được thấy trên các xe Yamaha, đó là MT-15 hoặc XSR155. Có thể cho rằng nó là biến thể của Yamaha R15 vì đây là chiếc xe đầu tiên sử dụng động cơ mới này.

Nhưng có vài thứ khác biệt, đó là một vấn đề về sự tương thích. Không giống những người anh em có công suất 19 mã lực, WR155R chỉ có thể tạo ra được công suất tối đa 16,4 Hp/10.000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại tương tự như các người anh em của mình là 14,7 Nm. Nhưng đạt cực đại ngay ở vòng tua 6500 vòng/phút, sớm hơn hơn so với MT-15, XSR 155 hoặc R15, cả hai đều đạt được ở tốc độ vòng tua 8.500 vòng/phút. Sự khác biệt này là điều dễ hiểu vì WR155R là một chiếc cào cào cần có lực kéo lớn.

Mặc dù có công suất nhỏ nhất so với các anh em của nó, WR155R vẫn vượt lên trước đối thủ của mình ra đời trước đó. So sánh nó với thông số của CRF150L, động cơ xi-lanh đơn chỉ có khả năng đạt 12,75 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Nhưng về mô-men xoắn, chiếc xe địa hình của Astra Honda Motor (AHM), vẫn có thể cạnh tranh. Bởi vì, nếu so sánh tương quan tổng khối lượng, chiếc 149cc này có thể cho ra mô-men xoắn 12,4 Nm tại 6.500 vòng / phút, chỉ thua 0,3 Nm so với WR155R.

Côngnghệ VVA

Đừng quên rằng, động cơ WR155R cũng được trang bị VVA (truyền động van biến thiên). Thông qua công nghệ này, hiệu suất động cơ được hỗ trợ bởi các cửa hút trên và dưới. Việc mở và đóng súp páp được điều khiển bởi bộ truyền động điện từ. Bằng cách đó, hiệu suất WR155R có thể được phân bổ đều trong mỗi vòng tua máy.

Khi đọ sức trên đường có nhiều khúc cua, có vẻ như khả năng tăng tốc của CRF150L không kém gì so với WR155R. Đặc biệt với trọng lượng chỉ 122 kg. Trong khi sức mạnh động cơ WR155 lớn hơn, sự khác biệt về dung tích trong động cơ là khoảng 5cc, cộng với trọng lượng của xe Yamaha là 134 kg.

Có khả năng với động cơ có dung tích lớn hơn một chút như vậy sẽ nóng hơn. Vì vậy, Yamaha đã gắn bộ tản nhiệt bằng chất làm mát (làm mát bằng chất lỏng), đặc biệt là tỷ số nén động cơ rất cao (11,6:1). Hai đối thủ cạnh tranh đều làm mát bằng không khí. Điều này có thể hiểu được, cả hai đều có tỉ số nén thấp hơn so với WR155R, hợp lý khi CRF150L hoặc KLX 150 không sử dụng tản nhiệt bằng chất lỏng. Nhưng điều đó khiến chúng khá được ưa chuộng với trọng lượng nhẹ.

Hộp số

Một câu chuyện khác khi chạy đường dài. Rõ ràng WR155R là vượt trội với hộp số 6 cấp. Trong khi CRF150L và KLX150 chỉ có 5 cấp.

Chưa cần nhắc đến WR155R, hiệu năng của KLX kém hơn CRF150L. Công suất tối đa là 11,5 hp @ 8.000 vòng / phút. Ngay cả mô-men xoắn cực đại 11,3 Nm tại tốc độ động cơ 6.500 vòng / phút. Nhưng theo chúng tôi thì hợp lý. Nhắc đến đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất, hóa ra động cơ của KLX150 chỉ là 144cc. Và nhờ động cơ nhỏ hơn, nó nhẹ nhất, 118 kg.

Mặt khác, với khối động cơ đi kèm như vậy thì thỉ lệ thuận với thân hình của nó. WR155R nặng nhất so với hai đối thủ còn lại. Điều này là do một phần ở dàn chân, đặc biệt là hệ thống giảm xóc trước sử dụng phuộc có đường kính 41 mm. Trên CRF150L chỉ 37 mm, KLX150 cũng chỉ có đường kính 35 mm.

Giá

Yamaha WR155R được bán trên thị trường Indonesia với giá 36,9 triệu rúp Indo (IDR) (60,1 triệu VND*). Trong khi Honda CRF150L: 34,45 triệu IDR (56 triệu VND*), nằm ở vị trí trung bình vì KLX 150 rẻ nhất được bán với giá 30,7 triệu IDR (50 triệu VND*). Tuy nhiên, khi so với thông số kỹ thuật tương tự (sử dụng phuộc USD), người tiêu dùng phải chọn nó trong biến thể KLX150BF. Nhưng Kawasaki Motor Indonesia (KMI) đặt nó trong khoảng 34,6 triệu Rp đến 37,3 triệu Rp (56,4 triệu đến 60,8 triệu VND*). Theo bạn, chiếc xe nào hấp dẫn nhất?

(*) tỉ giá IDR-VND tháng 4/2020

Cập nhật tháng 7/2020: Tại thị trường Việt Nam, WR155R đã được một số doanh nghiệp nhập về với giá khoảng 90 triệu đồng, bên cạnh đó CRF150L, KLX150BF có giá khoảng 76-78 triệu đồng.

VivuMoto dịch từ Motovaganza.com

Renthal R-Works Fatbar36 – Thế hệ ghi đông (handlebar) mới
Nozaki Fumitaka Special – Phiên bản Yamaha Serow 250 đặc biệt của Fumitaka Nozaki
Close
Lưu trữ
Close Giỏ hàng
Close Wishlist
Recently Viewed Close

Your personal data will be used to support your experience throughout this website, to manage access to your account, and for other purposes described in our chính sách riêng tư.

Already got an account? Sign in here

Close

Close
Navigation
Danh mục
%d bloggers like this: