Chỉ một năm sau khi trình làng mẫu cào cào off-road KLX300R, Kawasaki đã giới thiệu phiên bản dual-sport mới cho năm 2021 với KLX300. Với đường kính xi lanh lớn hơn 6mm so với mẫu KLX250 trước đó, động cơ của KLX300 có một piston đỉnh phẳng với tỷ số nén 11,1: 1, cao hơn 0,1 so với KLX250.
Bài liên quan: Đánh giá KLX230 2020
Mặc dù cả hai chiếc xe đều sử dụng khung perimeter bằng thép, rake và trail khác nhau, 26,7 độ và 10.67cm (4,2 inch) ở KLX300, với của KLX250 là 26,5 độ và 10.414cm (4,1 inch). Một số điểm khác biệt khác là KLX300 được cho là có yên xe cao hơn 5mm (0,2 inch), khoảng sáng gầm thấp hơn 10mm (0,4 inch) và chiều dài cơ sở dài hơn 10mm (0,4 inch). Ngoài ra, trong khi KLX250 được cho là nặng 137,9kg (304 pound), Kawasaki tuyên bố đã giảm 0,9kg (2 pound) ra khỏi KLX300 với trọng lượng ướt được công bố là 137kg (302 pound).
Khung perimeter bằng thép của KLX300 có rake và trail khác với KLX250. Mẫu mới dung tích cao hơn cũng được cho là nhẹ hơn gần 1kg so với mẫu cũ
Kawasaki KLX300 2021 có giá bán lẻ đề xuất là 5.599 USD (129,425 triệu VND*) cho màu xanh lá cây và 5.799 USD (134 triệu VND*) cho màu xám camo. Trong khi đó KLX250 đang được bán với giá thấp hơn 200 USD (4.62 triệu VND*) cho từng phiên bản màu tương tự.
(*) tỉ giá tháng 10/1/2021
