Cái nhìn đầu tiên về 2020 Kawasaki KLX300R

Kawasaki đã giới thiệu một chiếc xe địa hình mới, dung tích 292cc, cung cấp một tùy chọn giữa những chiếc xe nhỏ hơn và các mẫu xe đua đầy đủ của nó. Kawasaki KLX300R 2020 đem trở lại cái tên đã được sử dụng lần cuối vào năm 2006, nhưng với nhiều cập nhật cần thiết.

Động cơ là loại DOHC xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng, dung tích 292cc, thực sự tương tự như KLX300 cũ, xuống cùng lòng 78,0 mm và hành trình 61,2 mm. Tuy nhiên, động cơ mới được phun nhiên liệu điện tử, với thân họng ga 34mm, cung cấp khả năng kiểm soát ga chính xác hơn, tản nhiệt được cải thiện, khởi động dễ dàng hơn trong điều kiện lạnh và nhiên liệu ổn định hơn ở nhưng nơi có nhiệt độ không khí hoặc độ cao khác nhau.

Động cơ sử dụng pít-tông nhẹ, phẳng ở đỉnh, có tay biên nhẹ cho tốc độ động cơ nhanh hơn mà không bị rung quá nhiều. Váy piston được thiết kế để giảm thiểu tiếp xúc với lớp mạ xi lanh Nikasil, giảm ma sát và cải thiện độ bền. Bộ tản nhiệt kép được thiết kế tương tự như trên KX250.

Phiên bản KLX300R 2020 đi kèm với bộ khởi động điện và bugi được hiệp hội Hoa Kỳ – U.S Forest Service phê chuẩn, cho phép chạy xe vào các khu vực được chỉ định.

Động cơ được gắn vào một phần của khung thép ống perimeter cường độ cao được tối ưu độ cứng. Nhiệm vụ giảm chấn được xử lý bởi một phuộc trước đảo ngược phi 43mm có thể điều chỉnh độ nén và giảm xóc sau Uni-Trak điều chỉnh được tải, độ nén và độ nhạy. Cả hai đều có hành trình 11.2inch/288.5mm

Hệ thống phanh trước được kế thừa từ KX250 và KX450, với một piston phanh đôi và đĩa 270mm. Bánh sau được kết hợp với một piston phanh đơn và đĩa 240mm.

4 vị trí lắp tay lái. Ốc bắt cùm vào chảng ba nằm lệch sang một bên, vì vậy ngoài 2 vị trí bắt cùm ở dưới chảng ba thì chỉ cần xoay lại cùm là sẽ có thêm được 2 vị trí nữa.

Giống như các mẫu xe KX, KLX300 sử dụng hệ thống Ergo-Fit của Kawasaki, với cần phanh trước có thể điều chỉnh và bốn vị trí tay lái khác nhau. Phần yên với bình xăng cũng được thiết kế với công năng tốt, mang lại sự tự do di chuyển, cho phép người lái ngồi nhiều hơn về phía trước trong các khúc cua.

Other features include KX-inspired styling, a 36.4-inch seat height, and a claimed 282.2-pound wet weight (286.4 pounds for California models).

Các tính năng khác bao gồm kiểu dáng lấy cảm hứng từ KX, chiều cao yên 920mm và trọng lượng ướt 128kg (130kg cho các mẫu xe ở California).

Kawasaki KLX300R 2020 sẽ được bán với màu xanh giá 5.499 USD.

2020 Kawasaki KLX300R Specifications
Giá đề xuất$5,499
Loại động cơ4-Stroke, Liquid-Cooled, DOHC, 4-Valve Single
Dung tích xi lanh292 cc
Bore & Stroke78.0 x 61.2 mm
Tỉ số nén11.0:1
Phun nhiên liệuDFI với họng 34mm
Hệ thống đánh lửaĐiện tử DC-CDI
Hộp số6 cấp
Góc nghiêng /Trail26.5°/4.3 inches
Lốp trước80/100-21
Lốp sau100/100-18
Phuộc trước43mm inverted cartridge fork with compression damping adjustment, 11.2 inches of travel
Phuộc sauUni-Trak with adjustable preload, compression and rebound damping adjustment, 11.2 inches of travel
Chiều dài cơ sở56.5 inches
Phanh trước270mm Petal Disc
Phanh sau240mm Petal Disc
Dung tích bình xăng2.1 gallons
Khoảng sáng gầm12.0 / 11.8 (CA Model) inches
Chiều cao yên36.4 inches
Trọng lượng ướt282.2 pounds / 286.4 pounds (CA Model), claimed
Bảo hành6 months
Kawasaki Protection Plus12, 24 or 36 months
MàuXanh chanh

Dịch từ motocycle.com

Kawasaki ra mắt KX250 mới và thêm mẫu xe mới cho dòng KLX
Cái nhìn đầu tiên về 2020 Husqvarna EE 5 (9 nhận định nhanh)
Close
Lưu trữ
Close Giỏ hàng
Close Wishlist
Recently Viewed Close

Your personal data will be used to support your experience throughout this website, to manage access to your account, and for other purposes described in our chính sách riêng tư.

Already got an account? Sign in here

Close

Close
Navigation
Danh mục
%d bloggers like this: