Husaberg là nhà sản xuất mô tô enduro với động cơ bốn và hai thì, dung tích từ 125cc đến 650cc. Ban đầu có trụ sở tại Thụy Điển, những chiếc mô tô của hãng sau đó được sản xuất tại Áo bởi công ty mẹ KTM cho đến khi dây chuyền này bị ngừng hoạt động vào năm 2014, khi KTM mua lại Husqvarna.
Husaberg Motor AB được thành lập vào năm 1988 từ hoàn cảnh phát sinh từ việc mua lại bộ phận xe máy của công ty Thụy Điển Husqvarna bởi Cagiva của Ý vào năm 1987. Cagiva chuyển hoạt động sản xuất xe máy sang Varese, Ý. Một nhóm kỹ sư do Thomas Gustavsson dẫn đầu đã quyết định ở lại Thụy Điển và tiếp tục làm việc trong dự án của họ. Husaberg Motor AB được đăng ký vào tháng 1 năm 1988. Các nhân viên khác của Husqvarna gia nhập Husaberg là Ruben Helmin (kỹ sư trưởng của Husqvarna và giám đốc điều hành đầu tiên của Husaberg), Urban Larsson (nhà thiết kế Husqvarna), Björn Elwin (trưởng bộ phận trial Husqvarna). Roland Söderqwist, một chủ sở hữu công ty cơ khí nhỏ của Thụy Điển cũng tham gia vào Quỹ thành lập công ty. Nhà máy đầu tiên được thành lập trong một khu rừng ở hồ Vättern thuộc thị trấn Husabergs Udde, từ đó tên của công ty bắt nguồn từ đó.
Tên Husaberg chỉ được dùng chính thức bởi Gustavsson khi tham gia một cuộc đua enduro tại Skillingaryd, vì anh ta buộc phải tuyên bố về việc chế tạo chiếc mô tô của mình.
Đội Husaberg đã cố gắng bù đắp sự thiếu kinh phí của họ bằng sự can đảm của họ dựa vào các cải tiến kỹ thuật và không bao giờ có đủ khả năng để thuê những tay đua chuyên nghiệp đã thành danh mà là những tân binh khá tham vọng như Joël Smets, Jimmie Eriksson, Walter Bartolini, Kent Karlsson, Anders Eriksson, Jaroslav Katriňák, Mike Tosswill và Peter Jansson.
Kết quả tốt trên đường đua không thể bù đắp cho doanh số bán hàng chậm, và Husaberg cuối cùng đã được mua bởi nhà sản xuất mô tô Áo KTM vào năm 1995.
Mặc dù các xe Husaberg đã được sản xuất tại nhà máy KTM ở Mattighofen, Áo từ năm 2003 và bộ phận phát triển cũng tại KTM ở Mattighofen, nhưng bộ phận Motorsport vẫn ở Thụy Điển.
Khẩu hiệu trước đây của Husaberg, “Ready to Race” (sẵn sàng đua) đã được KTM áp dụng làm khẩu hiệu của riêng mình. Sau đó, Husaberg đã áp dụng khẩu hiệu “4 Stroke force” (sức mạnh 4 thì) cho đến năm 2012, họ chỉ sản xuất xe 4 thì và dẫn đầu về hiệu suất 4 thì. Khẩu hiệu hiện tại của Husaberg sau đó là là “Pure Enduro” (enduro thuần khiết).
Năm 2014, Husaberg không chỉ kỷ niệm 25 năm thành lập mà còn là năm cuối cùng của thương hiệu. Vào tháng 1 năm 2013, Stefan Pierer, CEO của KTM-Sportmotorcycle AG, cổ đông 51% của KTM AG, đã mua 100% cổ phần của Husqvarna AG từ BMW thông qua công ty Pierer Industrie AG của ông và đổi tên thành Husqvarna Sportmotorcycle GmbH. Mặc dù Husaberg AB và Husqvarna Sportmotocycle GmbH không được hợp nhất, cả KTM và Pierer Industrie đã quyết định rằng thương hiệu Husaberg sẽ ngừng tồn tại, với lý do là để tái hợp những gì đã có từ nguồn gốc chung cách đây 25 năm. Husqvarna sẽ sử dụng công nghệ của Husaberg trong khi vẫn giữ tên thương hiệu nổi tiếng hơn là Husqvarna. Xe máy mới sử dụng các màu xanh, vàng và trắng truyền thống của Husqvarna.
Các mẫu xe Husaberg
Dòng sản phẩm cuối cùng chỉ bao gồm các mẫu enduro. Các mẫu xe supermoto, motocross và việt dã (cross-country) (hộp số dải rộng, không có bộ đèn chiếu sáng) đã bị ngừng sản xuất. Tất cả các tên mẫu xe đều bao gồm hai chữ cái: “F” là “Four-Stroke” và “T” là “Two-Stroke”, theo sau là “E” như trong “Enduro” “X cho motocross,” C “cho việt dã và “S” cho Supermoto. Một số mẫu xe cũ hơn cũng được liệt kê với số cấp số: 4 hoặc 6. Một chữ cái nhận dạng khác là hậu tố “e” cho biết xe máy có hệ thống khởi động bằng điện, ví dụ như FE 650e.
Các mẫu khác nhau bao gồm các cc khác nhau, chẳng hạn như:
- 650cc Enduros, Motocross và Supermoto
- 550cc Enduros, motocross và Supermoto
- 501cc enduro và motocross
- 470cc Cross country
- 450cc enduros và motocross
- 400cc enduro
- 390cc enduros và motocross
- 350cc chịu đựng
Các mẫu xe năm 2014
Husaberg chỉ cung cấp các mẫu enduro cho cả hai thì và bốn thì. Đây là cơ hội cuối cùng để sở hữu một chiếc Husaberg thuần khiết. Tất cả các mẫu xe có tem kỷ niệm 25 năm mới. Xe 250 bốn thì sẽ được trang bị động cơ hoàn toàn mới, hệ thống xả mới và ECU hoàn toàn mới. Tất cả các mẫu xe sẽ nhận được tất cả các thiết lập hệ thống treo mới. Giảm xóc trước 4CS USD WP đã được sửa đổi rộng rãi. Khung 4 thì 250/350 đã được cải tiến để tạo ra một khung nhẹ hơn và linh hoạt hơn. Chảng ba bên dưới đã được thiết kế lại để đảm bảo phuộc vận hành mượt mà hơn. Và cuối cùng, tất cả các mẫu xe đều có đồng hồ Trail Tech cải tiến mới.
Enduro 4 thì:
- FE 250 – 250cc enduro
- FE 350 – 350cc enduro
- FE 450 – 450cc enduro
- FE 501 – 510cc enduro
Enduro hai thì:
- TE 125 – 125cc enduro hai thì
- TE 250 – 250cc enduro hai thì
- TE 300 – 300cc enduro hai thì
2011 mô hình
Bên cạnh những cải tiến kỹ thuật cho các mẫu xe hiện có, Husaberg lần đầu tiên trong lịch sử 22 năm cung cấp các mẫu xe enduro hai thì.
Enduro 4 thì:
- FE 390 – 390cc enduro
- FE 450 – 450cc enduro
- FE 570 – 565cc enduro
Motocross 4 thì:
- FX 450 – 450cc việt dã
Supermoto:
- FS 570 – supermoto 565 cc
Enduro hai thì:
- TE 250 – 250 cc enduro hai thì
- TE 300 – 300 cc enduro hai thì
Các mẫu xe năm 2010 [ sửa ]
Dòng xe cho năm 2010 bổ sung thêm ba mẫu mới. Tất cả các mẫu xe đều dựa trên khung sườn và động cơ đã được giới thiệu vào năm 2009.
Enduro:
- Husaberg FE 390 FE 390 (mới) – 390cc enduro
- FE 450 – 450cc enduro
- FE 570 – 565cc enduro
Motocross / cross-country:
- FX 450 (mới) – Motocross 450cc
Supermoto:
- FS 570 (mới) – Supermoto 565cc
Các mẫu xe 2009
Đối với năm 2009, có hai mẫu enduro với động cơ mang tính cách mạng mới và rất nhiều điểm nổi bật kỹ thuật khác:
Enduro:
- FE 450 – 450cc enduro với khởi động điện
- FE 570 – 565cc enduro với khởi động điện
Các mẫu xe năm 2008 [ sửa ]
Enduro:
- FE 450 E – enduro 450cc với khởi động điện
- FE 550 E – 550cc enduro khởi động điện
- FE 650 E – 628cc enduro khởi động điện
Supermoto:
- FS 550 E – Supermoto 550cc có khởi động điện
- FS 650 E – Supermoto 628cc khởi động điện
- FS 650 C – Supermoto 628cc không có phiên bản chỉ dành cho cuộc đua khởi động bằng điện
2009 Thiết kế lại
Vào ngày 6 tháng 11 năm 2007, tại Triển lãm Xe máy Quốc tế ở Milano, Husaberg đã công bố một thiết kế hoàn toàn mới cho FE 450 E, được công bố là mô hình năm 2009. Ngoài bộ dàn áo mới thể thao, thiết kế mới còn bao gồm một động cơ được tân trang lại hoàn toàn, ở vị trí mới, xoay 180 độ từ trên xuống dưới và nghiêng về phía trước 70 độ so với phương thẳng đứng. Bộ chế hòa khí được thay thế bằng hệ thống phun EFI và bộ truyền động xích được đặt ở bên trái tiêu chuẩn hơn.
Những chiếc xe động cơ 70° (09-2012) được Officiandos coi là những chiếc Husabergs thực sự cuối cùng, kể từ năm 2013, những chiếc Husabergs đã chia sẻ các bộ phận giống nhau và những người chị em KTM của họ. Thiết kế mang tính cách mạng được người hâm mộ ca ngợi vì họ tin rằng trọng tâm thấp và góc nghiêng xi lanh giúp lực kéo tốt hơn.