Honda CT110 Hunter Cub

CT110 Hunter Cub là mẫu xe được phân loại là "xe máy leo núi" xuất hiện vào năm 1981 cùng với các xe Silk Road (250cc), Ihatov (125cc). Nó là một hạng mục sẽ được đưa vào dòng xe địa hình trong những năm sau này, nhưng vào thời điểm đó nó được dùng để chỉ một chiếc xe máy có thể chạy như đi bộ trong địa hình tự nhiên. Mặc dù khác với ý nghĩa ban đầu của từ trek, nhưng hình ảnh chiếc xe máy leo núi có thể dễ dàng hình dung từ việc đi bộ ở Noyama được gọi là "trekking" ở Nhật Bản. Với...

Đọc tiếp

HONDA CT110 Hunter Cub

CT110 Hunter Cub là mẫu xe được phân loại là "xe máy leo núi" xuất hiện vào năm 1981 cùng với các xe Silk Road (250cc), Ihatov (125cc). Nó là một hạng mục sẽ được đưa vào dòng xe địa hình trong những năm sau này, nhưng vào thời điểm đó nó được dùng để chỉ một chiếc xe máy có thể chạy như đi bộ trong địa hình tự nhiên. Mặc dù khác với ý nghĩa ban đầu của từ trek, nhưng hình ảnh chiếc xe máy leo núi có thể dễ dàng hình dung từ việc đi bộ ở Noyama được gọi là "trekking" ở Nhật Bản. Với...

Đọc tiếp

Honda CT125 Hunter Cub / Trail125 ABS

CT125 Hunter Cub tại một số thị trường có tên là Trail125 ABS từng được trưng bày dưới dạng mẫu concept tại Tokyo Motor Show 2019, được ra mắt với tên gọi chính thức là "CT125 Hunter Cub" vào năm 2020. Nó có một phong cách dường như đã hồi sinh CT110 (Hunter Cub, 1981), một Super Cub dành cho những chuyến đi phượt trước đây, và cơ sở là Super Cub C125 (2018+). Tuy nhiên, nó không được tạo ra chỉ bằng cách thay thế các bộ phận bên ngoài, và khung, ống xả mà động cơ và hệ thống truyền động đã được thay đổi các...

Đọc tiếp

Honda CT125 Hunter Cub / Trail125 ABS

CT125 Hunter Cub tại một số thị trường có tên là Trail125 ABS từng được trưng bày dưới dạng mẫu concept tại Tokyo Motor Show 2019, được ra mắt với tên gọi chính thức là "CT125 Hunter Cub" vào năm 2020. Nó có một phong cách dường như đã hồi sinh CT110 (Hunter Cub, 1981), một Super Cub dành cho những chuyến đi phượt trước đây, và cơ sở là Super Cub C125 (2018+). Tuy nhiên, nó không được tạo ra chỉ bằng cách thay thế các bộ phận bên ngoài, và khung, ống xả mà động cơ và hệ thống truyền động đã được thay đổi các...

Đọc tiếp

Honda CRF300 RALLY

Tháng 11/2020, Honda Thái Lan đã ra mắt CRF300L cùng với CRF300 Rally với dung tích xi lanh 286,1cc. Đây là thiết kế mới dựa trên phiên bản CRF250L và CRF250L Rally Thông số kỹ thuật của Honda CRF300L và Honda CRF300 Rally Động cơ: Hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI 4 kỳ DOHC làm mát bằng nướcThể tích xi lanh (cc): 286.01Đường kính xi lanh x Hành trình (mm.): 76,0 x 63,047Tỷ số nén: 10,7: 1Hệ thống ly hợp: Bộ ly hợp ướt nhiều đĩaHệ thống truyền động: 6 cấp sốTỉ số truyền:Số 1: 3.538Số 2: 2.250Số 3: 1.650Số 4: 1.346Số 5: 1.115Số 6:...

Đọc tiếp

Honda CRF300RALLY

Tháng 11/2020, Honda Thái Lan đã ra mắt CRF300L cùng với CRF300 Rally với dung tích xi lanh 286,1cc. Đây là thiết kế mới dựa trên phiên bản CRF250L và CRF250L Rally Thông số kỹ thuật của Honda CRF300L và Honda CRF300 Rally Động cơ: Hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI 4 kỳ DOHC làm mát bằng nướcThể tích xi lanh (cc): 286.01Đường kính xi lanh x Hành trình (mm.): 76,0 x 63,047Tỷ số nén: 10,7: 1Hệ thống ly hợp: Bộ ly hợp ướt nhiều đĩaHệ thống truyền động: 6 cấp sốTỉ số truyền:Số 1: 3.538Số 2: 2.250Số 3: 1.650Số 4: 1.346Số 5: 1.115Số 6:...

Đọc tiếp

Honda CRF300L

Tháng 11/2020, Honda Thái Lan đã ra mắt CRF300L cùng với CRF300 Rally với dung tích xi lanh 286,1cc. Đây là thiết kế mới dựa trên phiên bản CRF250L và CRF250L Rally Thông số kỹ thuật của Honda CRF300L và Honda CRF300 Rally Động cơ: Hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI 4 kỳ DOHC làm mát bằng nướcThể tích xi lanh (cc): 286.01Đường kính xi lanh x Hành trình (mm.): 76,0 x 63,047Tỷ số nén: 10,7: 1Hệ thống ly hợp: Bộ ly hợp ướt nhiều đĩaHệ thống truyền động: 6 cấp sốTỉ số truyền:Số 1: 3.538Số 2: 2.250Số 3: 1.650Số 4: 1.346Số 5: 1.115Số 6:...

Đọc tiếp

Honda CRF300L

Tháng 11/2020, Honda Thái Lan đã ra mắt CRF300L cùng với CRF300 Rally với dung tích xi lanh 286,1cc. Đây là thiết kế mới dựa trên phiên bản CRF250L và CRF250L Rally Thông số kỹ thuật của Honda CRF300L và Honda CRF300 Rally Động cơ: Hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI 4 kỳ DOHC làm mát bằng nướcThể tích xi lanh (cc): 286.01Đường kính xi lanh x Hành trình (mm.): 76,0 x 63,047Tỷ số nén: 10,7: 1Hệ thống ly hợp: Bộ ly hợp ướt nhiều đĩaHệ thống truyền động: 6 cấp sốTỉ số truyền:Số 1: 3.538Số 2: 2.250Số 3: 1.650Số 4: 1.346Số 5: 1.115Số 6:...

Đọc tiếp

Honda MSX125 (Grom)

Honda MSX125 (còn được gọi là Grom tại thị trường Bắc Mỹ) là mẫu xe mô tô cỡ nhỏ (mini bike) được sản xuất bởi Honda Thái Lan (A.P. Honda) và xuất khẩu đi các thị trường trên thế giới, ra mắt lần đầu vào tháng 1 năm 2013 tại Thái Lan. MSX có nghĩa là "Mini Street Xtreme". MSX125 là một mẫu xe được phát triển dành cho những người trẻ. Phương châm phát triển là "kích thước vừa phải và thông số kỹ thuật hấp dẫn", nó có một thân hình nhỏ gọn và dễ sử dụng cùng các trang bị đầy đủ gợi...

Đọc tiếp

Honda MSX125 (Grom)

Honda MSX125 (còn được gọi là Grom tại thị trường Bắc Mỹ) là mẫu xe mô tô cỡ nhỏ (mini bike) được sản xuất bởi Honda Thái Lan (A.P. Honda) và xuất khẩu đi các thị trường trên thế giới, ra mắt lần đầu vào tháng 1 năm 2013 tại Thái Lan. MSX có nghĩa là "Mini Street Xtreme". MSX125 là một mẫu xe được phát triển dành cho những người trẻ. Phương châm phát triển là "kích thước vừa phải và thông số kỹ thuật hấp dẫn", nó có một thân hình nhỏ gọn và dễ sử dụng cùng các trang bị đầy đủ gợi...

Đọc tiếp

Honda CRF150R

Honda CRF150R và một chiếc ] đua được ra mắt năm 2006 cho đời 2007. Nó cạnh tranh trong hạng xe Mini với các xe 85cc ]; Tuy nhiên, nó không được đua cùng với các xe 85cc chỉnh sửa hoặc nguyên bản. Nó phải đua trong hạng Supermini.  Tất cả các xe đua Honda đời 2008 đều là ], trong khi những năm trước, có vài mẫu xe đua 2 thì. Chiếc CRF150R có động cơ mạnh mẽ làm mát bằng chất lỏng, 4 van (súp páp) Unicam tạo ra sức mạnh ấn tượng ở dải tua rộng và chỉ nặng 19.8kg. Với phuộc...

Đọc tiếp

Honda CRF150R

Honda CRF150R và một chiếc ] đua được ra mắt năm 2006 cho đời 2007. Nó cạnh tranh trong hạng xe Mini với các xe 85cc ]; Tuy nhiên, nó không được đua cùng với các xe 85cc chỉnh sửa hoặc nguyên bản. Nó phải đua trong hạng Supermini.  Tất cả các xe đua Honda đời 2008 đều là ], trong khi những năm trước, có vài mẫu xe đua 2 thì. Chiếc CRF150R có động cơ mạnh mẽ làm mát bằng chất lỏng, 4 van (súp páp) Unicam tạo ra sức mạnh ấn tượng ở dải tua rộng và chỉ nặng 19.8kg. Với phuộc...

Đọc tiếp

Honda XR250

Honda XR250 là chiếc xe mô-tô được sản xuất bởi ] Nó được ra đời lần đầu vào năm 1979, sau năm 1980, Honda bắt đầu gắn chữ "R" vào ký hiệu và gọi nó là XR250R XR250R còn có các tên gọi khác như XR250 Baja, XR 250 Baja, XR250 Tornado Vào năm 1984, chiếc xe đã được giới thiệu Radial Four Valve Combustion Chamber (RFVC) của Honda. Nó có trọng lượng khô 110 kg (240 lb), và chiều cao yên 36 inch (964mm) . Honda cho biết động cơ tạo ra công suất...

Đọc tiếp

Honda XR250

Honda XR250 là chiếc xe mô-tô được sản xuất bởi ] Nó được ra đời lần đầu vào năm 1979, sau năm 1980, Honda bắt đầu gắn chữ "R" vào ký hiệu và gọi nó là XR250R XR250R còn có các tên gọi khác như XR250 Baja, XR 250 Baja, XR250 Tornado Vào năm 1984, chiếc xe đã được giới thiệu Radial Four Valve Combustion Chamber (RFVC) của Honda. Nó có trọng lượng khô 110 kg (240 lb), và chiều cao yên 36 inch (964mm) . Honda cho biết động cơ tạo ra công suất...

Đọc tiếp

Honda Winner X

Được ] ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7/2019. Honda Winner X là mẫu xe thể thao underbone thay thế mẫu ] được ra mắt trước đó với kiểu dáng hoàn toàn mới. Động cơ vẫn là động cơ cũ trên Winner được chia sẻ với ] 2015, ] 2016 (StreetFire) và ] 2016. Với động cơ ] ] làm mát bằng chất lỏng sản sinh 12 mã lực (16,1 mã lực; 16,3 PS), nó giúp Winner là chiếc xe nhanh nhất và mạnh nhất trong các mẫu xe underbone 4-thì từng được sản xuất bởi bởi Honda, cùng với Sonic. Winner X thêm một phiên bản có...

Đọc tiếp

Honda Winner X

Winner X (ở Malaysia gọi là RS-X) là mẫu xe thể thao underbone 4 thì 150cc của Honda được bán tại thị trường Đông Nam Á. Phiên bản đầu được ] ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7/2019. Động cơ vẫn là động cơ cũ trên Winner thế hệ trước được chia sẻ với ] 2015, ] 2016 (StreetFire) và ] 2016. Với động cơ ] ] làm mát bằng chất lỏng sản sinh 12 kW (16,1 mã lực; 16,3 PS), nó giúp Winner là chiếc xe nhanh nhất và mạnh nhất trong các mẫu xe underbone 4-thì từng được sản xuất bởi bởi Honda,...

Đọc tiếp

Honda CRF150L

Vào tháng 11 năm 2017, một mẫu mới có tên CRF150L được ra mắt tại Indonesia. Động cơ EFI 149cc ] ] ] ] được dùng trên ]. Nó được sản xuất bởi Astra Honda Motor. Đặc điểm kỹ thuật Kích thước và trọng lượng Dài: 2119 mmRộng: 793 mmCao: 1153 mmKhoảng sáng gầm: 285 mmChiều cao yên: 869 mmKhoảng cách giữa hai trục bánh: 1375 mmTrọng lượng ướt: 122 kgDung tích bình xăng: 7.2 litDung tích nhớt máy: 1 lit Động cơ và Hộp số Loại động...

Đọc tiếp

Honda CRF150L

Vào tháng 11 năm 2017, một mẫu mới có tên CRF150L được ra mắt tại Indonesia. Động cơ EFI 149cc ] ] ] ] được dùng trên ]. Nó được sản xuất bởi Astra Honda Motor. Đặc điểm kỹ thuật Kích thước và trọng lượng Dài: 2119 mmRộng: 793 mmCao: 1153 mmKhoảng sáng gầm: 285 mmChiều cao yên: 869 mmKhoảng cách giữa hai trục bánh: 1375 mmTrọng lượng ướt: 122 kgDung tích bình xăng: 7.2 litDung tích nhớt máy: 1 lit Động cơ và Hộp số Loại động...

Đọc tiếp

Honda CRF250L

Honda CRF250L là một chiếc cào cào dual-sport, nằm trong serial Honda CRF, được sản xuất bởi Honda. Nó được ra mắt đầu tiên vào năm 2012 cho mẫu năm 2013. Nó kết hợp động cơ đối trọng DOHC xi-lanh đơn, phun nhiên liệu hiệu quả cao, và khởi động điện với vị trí ngồi thoải mái, đèn pha, đèn hậu, đèn báo rẽ, gương, hệ thống ống xả tuân thủ EPA và Ủy ban Tài nguyên không khí California. CRF250L có các biến thể là CRF250M và CRF250 Rally Lịch sử sửa đổi 2012-2016

Đọc tiếp

Honda CRF250L

Honda CRF250L là một chiếc cào cào ], nằm trong serial ], được sản xuất bởi ]. Nó được ra mắt đầu tiên vào năm 2012 cho mẫu năm 2013. Nó kết hợp động cơ đối trọng DOHC xi-lanh đơn, phun nhiên liệu hiệu quả cao, và khởi động điện với vị trí ngồi thoải mái, đèn pha, đèn hậu, đèn báo rẽ, gương, hệ thống ống xả tuân thủ EPA và Ủy ban Tài nguyên không khí California. CRF250L có các biến thể là ] và ] Lịch sử sửa đổi 2012-2016

Đọc tiếp