CT110 Hunter Cub là mẫu xe được phân loại là “xe máy leo núi” xuất hiện vào năm 1981 cùng với các xe Silk Road (250cc), Ihatov (125cc). Nó là một hạng mục sẽ được đưa vào dòng xe địa hình trong những năm sau này, nhưng vào thời điểm đó nó được dùng để chỉ một chiếc xe máy có thể chạy như đi bộ trong địa hình tự nhiên. Mặc dù khác với ý nghĩa ban đầu của từ trek, nhưng hình ảnh chiếc xe máy leo núi có thể dễ dàng hình dung từ việc đi bộ ở Noyama được gọi là “trekking” ở Nhật Bản. Với tên gọi Hunter Cub, nó là một mẫu phái sinh của Super Cub, nhưng nó có bộ giảm thanh gắn trên cao để chạy trên địa hình gồ ghề, hệ thống treo trước dạng ống lồng, tấm chắn chân (yếm) bị lược bỏ, v.v. CT110 Hunter Cub được phát hành tại Nhật Bản vào năm 1981 nhưng cũng có nhiều mẫu mang tên Hunter Cub, chẳng hạn như CT50 (mẫu nội địa) phát hành năm 1968 và CT200 cho thị trường nước ngoài. Ngoài ra, họa tiết hình ảnh củ cải để lái trên địa hình gồ ghề đã dẫn đến chiếc Cross cub xuất hiện vào năm 2013. * Một mẫu concept có tên “CT125” đã được trưng bày để tham khảo tại Tokyo Motor Show 2019. CT110 Hunter Cub đã trở lại và vào tháng 6 năm 2020, nó đã được ra mắt với tên CT125 Hunter Cub.
