Suzuki DF200

Suzuki DF200 là mẫu xe ] ] 200cc được sản suất từ năm 1997 đến năm 2000

Đọc tiếp

Suzuki Djebel 250

Suzuki DJEBEL 250 còn có tên gọi khác là DR250RX là mẫu xe full-size ] dựa trên mẫu DR của ], nó được trang bị bình xăng lớn 17 lít và đèn pha φ200 với thanh bảo vệ, yên rộng dày, giá chở đồ phía sau lớn, các thông thông số kỹ thuật giúp cải thiện sự thoải mái và khả năng tải phù hợp cho việc di chuyển trên quãng đường dài. Động cơ được đặt trên khung giá đỡ đôi bán cứng có phần chính nằm trong khung vuông là một xi lanh đơn DOHC 4 súp-páp nhỏ gọn, được trang bị bộ làm mát...

Đọc tiếp

Suzuki DR-Z400

Suzuki DR-Z400 là chếc xe ] được sản suất bởi ] từ năm 2000. Được sử dụng động cơ ] ], 298cc, làm mát bằng chất lỏng. Thông số kỹ thuật giống như một mẫu xe thể thao và cho công suất cao 40ps (29,4kW). Phiên bản DR-Z400 dành cho đua xe, và DR-Z400S có đặc điểm kỹ thuật dành đường công cộng. Nắp đầu xi-lanh và nắp ly hợp được làm bằng magiê, sử dụng piston rèn và bình dầu được lắp vào khung đã giúp nó nhẹ và đầm hơn. Hệ thống treo trước và sau được trang bị chức năng điều chỉnh có thể kéo dài và thu lại. Năm...

Đọc tiếp

Suzuki DR-Z400E

Suzuki DR-Z400E là một biến thể của ] có khởi động bằng đề. Xe ở thị trường Mỹ không có phụ kiện để được tham gia giao thông ở Mỹ, còn ở Australia có đủ đèn, còi, xi nhan, gương đủ điều kiện để tham gia giao thông hợp pháp. Thông số kỹ thuật Động cơ], ], ], làm mát bằng chất lỏngKhởi độngđềhộp số5-cấp CONSTANT MESHGiảm xóc trước49MM Showa dạng ], điều chỉnh đượcGiảm sóc sauSHOWA, COIL SPRING, OIL DAMPED SHOCK, điều chỉnh đượcFRONT BRAKESNISSIN TWIN-PISTON CALIPER, 250MM DISCREAR BRAKESNISSIN SINGLE-PISTON CALIPER, 220MM DISCFUEL CAPACITY10 lítMàu sắcCHAMPION YELLOW NO....

Đọc tiếp

Suzuki DR125SE

] được giới thiệu vào năm 1982, là một chiếc xe mô tô off-road entry-level. Cũng như các mẫu xe DR khác, DR125 có các phiên bản khác nhau. Đầu tiên là phiên bản chỉ chạy trên đường đất - ] - không có chỗ lắp biển số và gương, và DR125S là một phiên bản tương tự với đầy đủ phụ kiện để lưu thông trên đường giao thông. Đến năm 1994, bộ khỏi động điện đã được thêm vào và được đổi tên phiên bản được chạy trên đường giao thông thành DR125SE.

Đọc tiếp

Suzuki DR200SE

Suzuki DR200SE là mẫu xe ] entry-level do ] sản suất. Ra mắt vào năm 1996, DR200SE là một phiên bản của DR200 và hầu như không thay đổi cho đến khi dừng sản xuất vào năm 2013. Với thông số của DR200S về cơ bản là đều cùng là một chiếc xe với vài nâng cấp nhỏ về yên xe và phần nhựa. Đây là chiếc xe hạng nhẹ, giá rẻ thường được sử dụng trong Motorcycle Safety Foundation (MSF - "Quỹ an toàn xe máy" ở Mỹ) để dạy những người mới học lái xe máy. Giống như hầu hết các xe ] phân khối...

Đọc tiếp

Suzuki DR250R

DR250R là mẫu xe đa dụng của Suzuki được sản xuất từ năm 1995 đến 2004. DR250R là một sự thay đổi hoàn toàn mới so với mẫu trước đó với dòng sản phẩm DR250S bản tiêu chuẩn (SJ44A), DR250SHC (SJ44A) với chức năng điều chỉnh độ cao và DR250SHE (SJ44A) được trang bị hệ thống giảm xóc ngược. Dộng cơ DOHC làm mát bằng dầu được thiết kế lần đầu áp dụng cho dòng động cơ 250cc của Suzuki, tự hào có công suất 31ps, vượt qua các đối thủ của nó.  Vào giữa những năm 1990, những chiếc xe máy địa...

Đọc tiếp

Suzuki RM

Đây là dòng xe đua RM 2 thì của Suzuki có nghĩa là ‘Racing Model’ hầu hết đều là motocros trong dàn áo màu vàng. Mẫu xe đầu tiên được giới thiệu vào năm 1975 là RM125M Đây là phiên bản đầu tiên trong số các phiên bản giảm xóc đôi nằm ngang, bắt đầu cuộc cách mạng về hệ thống treo hành trình dài.Tiếp theo là RM125A, RM250A và RM370A vào năm 1976. Dòng RM ngày nay tiếp tục được sản xuất dưới dạng xe đạp bốn thì có tên RM-Z, với các phiên bản hai thì bị ngừng...

Đọc tiếp

Tay biên

Tay biên (tên gọi khác: thanh truyền, miền Nam thường gọi là tay dên), từ gốc tiếng Pháp: bielle, là chi tiết nối giữa piston và trục khuỷu. 1 đầu nhỏ của thanh truyền nối với pít tông thông qua chốt pít tông còn đầu to của thanh truyền lắp với trục khuỷu (trục cơ) thông qua bạc biên.

Đọc tiếp

TCI

TCI (viết tắt của Transistor Coil Ignition) là loại đánh lửa cuộn dây bán dẫn của hệ thống đánh lửa phóng điện cảm ứng (IDI). Đây là một hệ thống đánh lửa điện tử được sử dụng trong động cơ đốt trong.

Đọc tiếp

Track racing

Track racing là một hình thức đua xe mô tô trong đó các đội hoặc cá nhân đua với nhau xung quanh một đường đua hình bầu dục không trải nhựa. Có nhiều biến thể khác nhau, với mỗi biến thể đua trên một loại bề mặt khác nhau. Biến thể phổ biến nhất là Speedway có nhiều cuộc thi chuyên nghiệp trong nước và quốc tế ở một số quốc gia. Được quản lý quốc tế bởi Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), môn thể thao này trở nên phổ biến vào những năm 1920 và vẫn cho đến ngày nay. Các cuộc thi diễn ra trên các...

Đọc tiếp

Trial

Trial (hoặc trials) là một hình thức đi xe máy không dựa trên tốc độ, mà dựa trên sự cân bằng và tinh tế. Trong các cuộc thi, một tay đua phải đối mặt với một số “section”, thường là 10 đến 12 mỗi vòng và được đánh giá dựa trên số lần anh ta đặt chân xuống, được gọi là một “dab”. Sau một số được chỉ định trong số các vòng lặp (thường là ba), người lái có số điểm phạt ít nhất là người chiến thắng. Giải Trials quốc gia tại Hoa Kỳ là Sê-ri Giải vô địch MotoTrial Quốc gia Hoa Kỳ của NATC/AMA...

Đọc tiếp

Trial World Championship

FIM Trial World Championship và FIM X-Trial World Championship là những giải đấu trials uy tín nhất trên thế giới, được tổ chức bởi Liên đoàn Mô tô Quốc Tế - Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Giải vô địch ngoài trời được tổ chức từ năm 1964 và trong nhà (X-Trial) từ năm 1993. Từ năm 1964 đến năm 1967, giải được đặt tên là Challenge Henry Groutards . Từ năm 1968 đến năm 1974 nó có tên Trial European Championship (Giải vô địch Trial châu Âu), và từ năm 1975 trở đi, nó được gọi là World Championship (Giải vô địch thế giới).

Đọc tiếp

Trials

Trials là một hình thức đi xe máy không dựa trên tốc độ, mà dựa trên sự cân bằng và tinh tế. Trong các cuộc thi, một tay đua phải đối mặt với một số "section", thường là 10 đến 12 mỗi vòng và được đánh giá dựa trên số lần anh ta đặt chân xuống, được gọi là một "dab". Sau một số được chỉ định trong số các vòng lặp (thường là ba), người lái có số điểm phạt ít nhất là người chiến thắng. Giải Trials quốc gia tại Hoa Kỳ là Sê-ri Giải vô địch MotoTrial Quốc gia Hoa Kỳ của NATC/AMA (NATC/AMA US...

Đọc tiếp

Vành (niềng) Takasago EXCEL Asia

Vành (niềng) Takasago EXCEL Asia được phát triển cho các loại xe máy dung tích xi lanh nhỏ như xe đạp máy, xe tay ga và xe đa dụng. EXCEL Asia được sản xuất với công nghệ vành xe của EXCEL mang lại sự cứng cáp và linh hoạt hơn so với vành đúc đồng thời mang đến khả năng tùy biến nan hoa bằng nhiều màu sắc khác nhau. * Chỉ sử dụng cho xe phân khối nhỏFor small displacement bikes only.* Với xe lớn hơn, hãy chọn vành EXCEL Signature. Vành EXCEL Asia được sản xuất bởi Malaysia

Đọc tiếp

WP Suspension

WP Suspension GmbH là nhà sản xuất linh kiện cho hệ thống treo xe máy có trụ sở tại Áo. Công ty được thành lập vào năm 1977 với tên gọi White Power Suspension BV tại Malden, Hà Lan, bởi Wim Peters, và là một trong những nhà sản xuất lớn nhất về các thành phần hệ thống treo cho xe máy. WP là nhà sản xuất đầu tiên đưa phuộc lộn ngược (USD) vào sản xuất hàng loạt. Ngày nay nó là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của KTM AG.

Đọc tiếp

Xe cào cào

Xe cào cào là tên thường gọi của người Việt Nam dành những chiếc mô tô 2 bánh có những trang bị để chạy đường địa hình xấu. Trong ngôn ngữ tiếng Anh, cào cào có thể được gọi chung là "dirt bike". Tùy vào công năng sử dụng và các thể thức đua, cào cào có thể chia thành nhiều nhóm khác nhau... ... bài viết đang được hoàn thiện

Đọc tiếp

xe dual-sport

Một chiếc xe dual-sport là một dạng xe máy hợp pháp chạy trên đường giao thông được thiết kế chạy cả ] lẫn đường nhựa. Thuật ngữ all-road on/off road dual-purpose cũng được sử dụng cho hạng xe này. Những chiếc xe dual-sport được trang bị các phụ tùng hợp pháp để chạy trên đường như đèn, đồng hồ công tơ mét, gương, còi, giá gắn biển số, ống xả giảm thanh và có thể được kiểm định và cấp giấy phép.

Đọc tiếp