Yamaha Tricker (XG250)

Yamaha Tricker (tên gọi tại Nhật Bản: トリッカー) được ra mắt vào năm tại Nhật vào năm 2004 với động cơ 249cc, làm mát bằng gió, hộp số 5 cấp, Tricker là mẫu cào cào đường phố với kiểu dáng lai với dòng xe trials của Yamaha. Đây là mẫu xe chỉ có ở thị trường Nhật và được bán ở một số nước châu Âu trong năm 2005. Hiện tại chỉ còn bán duy nhất ở Nhật. Từ năm 2008 (tại Nhật), Tricker được thay đổi bộ phun nhiên liệu từ chế hòa khí (bình xăng con) sang hệ thống phun xăng điện tử (FI) cùng với kiểu dáng bình xăng có khác đôi chút và dung tích lớn hơn (cũ 6l, mới 7.2l). Mới nhất vào năm 2018, Tricker vẫn tiếp tục được sản xuất với một chút thay đổi nhỏ. Tricker có động cơ và khung gần như tương tự với Serow 250 và XT250X, ngoài ra còn có một chiếc nake bike sử dụng động cơ gần giống ba mẫu xe kia là YBR250

Các đời của Tricker

• 5XT1 – 2004 – Chế hòa khí
• 5XT2 – 2005 – Chế hòa khí
• 5XT3 – 2005 – Tricker S – Chế hòa khí
• 4D61 – 2005 – Chế hòa khí – Bán tại châu Âu (Pháp, Tây Ban Nha, Áo, Hy Lạp…)
• 4D62 – 2005 – Chế hòa khí – Bán tại châu Âu (Pháp, Tây Ban Nha, Áo, Hy Lạp…)
• 5XT4 – 2006 – Chế hòa khí
• 5XT5 – 2006 – Chế hòa khí
• 5XT7 – 2007 – Chế hòa khí
• 5XT8 – 2008 – Phun xăng điện tử
• 5XT9 – 2008 – Tricker S – Phun xăng điện tử
• 5XTA – 2010 – Phun xăng điện tử
• 5XTB – 2014 – Phun xăng điện tử
• 5XTC – 2017 – Phun xăng điện tử
• B8C1 – 2018 – Phun xăng điện tử

Thông số kỹ thuật các đời của Tricker:

* có thể do cách làm tròn của nhà sản xuất nên có thông số về công suất khác nhau khi quy đổi đơn vị
Dấu “-” có nghĩa là không có thông tin