Kawasaki Super Sherpa (KL250)

Kawasaki Super Sherpa là chiếc xe mô tô dual-sport với động cơ xi lanh đơn 249 cc 4 thì DOHC 4 súp páp, làm mát bằng không khí. Nó được sản xuất từ năm 1997 cho đến nay, và được bán tại Mỹ từ 1999 đến 2003.

Kawasaki Super Sherpa KL250 lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường nội địa Nhật vào năm 1997, và sau đó được sản xuất không chỉ cho Nhật Bản mà còn cho Hoa Kỳ, Canada, Hy Lạp, Anh, Úc và New Zealand. Phiên bản giới hạn 2010, mẫu xe chỉ dành cho thị trường Canada. Năm 2015, tại Úc và New Zealand đã phát hành một phiên bản Sherpa với tên mới Stockman 250 (KL250J) chỉ để chạy trong các nông trại với trang bị gác ba ga sau lớn, bảo vệ tay lái, khung đầu đèn có thể chở đồ, khung chống đổ, chắn bùn sau lớn, hai bên đều có chân chống, không có xi nhan để chạy hợp pháp ngoài đường

Được định vị là một chiếc xe dual-sport, tức là có thể phục vụ chạy xe trên phố và cho các chuyến đi trên những con đường địa hình gồ ghề.

Hiện tại, Kawasaki Super Sherpa là một trong những chiếc xe thấp nhất về chiều cao yên (chỉ 81 cm) trong phân khúc 250cc. Do đó, một chiếc xe máy như vậy sẽ rất thú vị, trước hết, đối với các tay lái có tầm vóc ngắn. Và thứ hai – cho người mới bắt đầu, bởi vì nó có trọng lượng nhỏ và dễ dàng xử lý.

Đặc điểm kỹ thuật

Nhật Bản

Kawasaki Super Sherpa xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường Nhật Bản vào năm 1997 và có hai loại – với chắn bùn cao và chắn bùn thấp, được thể hiện trong mã của mẫu xe (KL250H – cao, KL250G – thấp).

Từ năm 1998 đến 2007, tất cả các mẫu xe trong nước chỉ có chắn bùn cao.

Phân ngoại hình, mỗi năm lại có màu và tem khác nhau

Từ năm 2000, Tập đoàn Kawasaki, như một biện pháp để giảm độc tính khí thải, đã đưa chất xúc tác KLEEN KCA (Hệ thống phát thải khí thải thấp của KLEEN, KCA: Hệ thống không khí sạch của Kawasaki) vào các mẫu xe Nhật Bản nội địa, khiến tăng trọng lượng của xe, giảm công suất và mô-men xoắn, thay đổi mức tiêu thụ nhiên liệu.

Hoa Kỳ

Năm 2000, Super Sherpa lần đầu tiên xuất hiện ở Hoa Kỳ, được sản xuất cho đến năm 2003, và sau đó lại được bán vào năm 2009. Tất cả các mẫu của Mỹ từ 2000 đến 2009 đều sử dụng chắn bùn thấp.

Về màu sắc, SuperSherpa 2000 của Mỹ lặp lại thiết kế năm 1997 của Silver Japan Galaxy, các đời còn lại có dải màu riêng, khác với màu của Nhật Bản.

Sự khác biệt bên ngoài giữa Sherpa cho Mỹ và xe nội địa Nhật Bản là xi nhan và các kích thước khác (chiều dài, chiều dài cơ sở, khoảng sáng gầm, chiều cao yên, hành trình giảm xóc, trọng lượng).

Mẫu xe cho nước Mỹ không có chất xúc tác giảm khí thải độc hại.

Các mẫu xe ở Mỹ cũng có mô-men xoắn khác.

Đời năm 2009 (bán ra từ 6/1/2009 đến 20/1/2009) đã bị nhà sản xuất thu hồi lại, do lỗi được phát hiện – tắc dầu vào động cơ, có thể gây tai nạn trong quá trình vận hành. Đại lý Kawasaki cam kết miễn phí để kiểm tra hệ thống cung cấp dầu và loại bỏ sự cố có thể xảy ra của đầu xi lanh.

Canada

Năm 2000, Super Sherpa lần đầu tiên xuất hiện ở Canada. Tất cả các đời ở Canada từ 2000 đến 2010 đều dùng chắn bùn thấp.

Các xe ở Canada được sơn và dán tem tương tự như ở Mỹ cùng năm.

Bên ngoài, Sherpa Canada tương ứng với các đời của Mỹ và có cùng kích thước tổng thể.

Xe ở Canada cũng không có chất xúc tác hấp thụ khí thải.

Mẫu xe ở Canada có mô-men xoắn tương tự xe ở Mỹ.

Đối với Canada, các mẫu được sản xuất không có ở thị trường Mỹ – vào năm 2004 và 2010. Thiết kế của năm 2004 tương ứng với dải màu của năm 2004 của mẫu Ebony / White trong nước. Thiết kế 2010 không có tương tự. Về kích thước và thông số kỹ thuật tổng thể, các đời năm 2004 và 2010 giống như các Sherpa khác của Canada.

Các đời 2009 và 2010 cũng đã bị nhà sản xuất thu hồi, vì một khiếm khuyết đã được tìm thấy – chặn dòng dầu vào động cơ, có thể gây nguy cơ tai nạn trong quá trình vận hành. Đại lý Kawasaki cam kết miễn phí để kiểm tra hệ thống cung cấp dầu và loại bỏ sự cố có thể xảy ra của đầu xi lanh.

Thông số chung

Kiểu động cơ		Xi lanh đơn 4 thì, DOHC 4 van làm mát bằng chất lỏng
Dung tích xi lanh (cm³)		249
Kích thước xi lanh (mm)		72.0×61.2
Tỉ số nén		9.3
Hệ thống đánh lửa		CDI
Hệ thống bôi trơn		Các te ướt
Khởi động		Điện
Cấp nhiên liệu		Chế hòa khí MIKUNI BST34×1
		Mức phao xăng (mm)	14.6 ± 2
		Air screw (return speed)	2 1/2
		Main jet	# 127.5
		Pilot jet	# 17.5
Hộp số		6 cấp
Kiểu ly hợp		Ướt, lá ly hợp
Truyền động cuối		Xích EK520LV-O (102L)
Dầu động cơ		SF.SG.SJ 10W-40
Dung tích dầu		Rã máy	1.5l
		Thay lọc dầu	1.3l
		Thay dầu	1.2l
Mức dầu (mm)		15+1
Bugi		CR8E U24ESR-N
Khe hở bugi (mm)		0.7-0.8
Tốc độ lúc ga ran ti (rpm)		1250-1350
Khe hở súp páp		EX 0.14-0.23 IN 0.10-0.19
Tỉ số truyền các cấp số	1	3.090
	2	2.125
	3	1.500
	4	1.148
	5	0.961
	6	0.851

Tỉ số truyền sơ cấp		2.800 (84/30)
Tỉ số truyền thứ cấp		3.071 (43/14)
Khung		Semi-double cradle – thép

Bánh xe và áp xuất lốp (kgf/cm²)	trước	2.75-21 45P
	sau	4.10-18 59P
Hệ thống phanh	trước	đĩa đơn thủy lực
	sau	đĩa đơn thủy lực
Hệ thống giảm xóc	trước	ống lồng 36mm
		Dung tích dầu (ml)	374 ± 4
		Mức dầu (mm)	150±2
		Loại dầu	G-10
	sau	hệ thống UNI-TRAK

Dung tích bình xăng		9l
Dung tích xăng dự phòng		3l
Chiều rộng tổng thể		780
Ắc quy		YTX7L-BS 12V-6Ah

Thông số kỹ thuật riêng từng thị trường

	1997-1998 Nhật Bản	1997 Hy Lạp	2000-2007 Nhật Bản	2000-2003, 2009 Hoa Kỳ	2000-2010 Canada
Loại xe	KL250	không có thông tin	BA-KL250	không có thông tin
Chiều dài / chiều cao	2060 mm x 1130 mm			2080 mm x 1190 mm
Chiều dài cơ sở	1360 mm			1375 mm
Khoảng sáng gầm	265 mm			270 mm	265-267 mm ??
Chiều cao yên	810 mm			830 mm
Công suất	19,1 kw (26 ps) / 8000		19 kw (26 ps) / 9000	26 ps / 8000
Mô-men xoắn cực đaik	25,5nm (2,6) / 6500		24nm (2.4) / 7000	25,5nm / 6000
Hành trình phuộc trước	không có thông tin	220 mm		230 mm
Hành trình phuộc sau	không có thông tin	170 mm		186 mm
Trọng lượng khô	107 kg		111 kg	113 kg
Trọng lượng ướt	không có thông tin	122 kg	không có thông tin	không có thông tin	128 kg
Tiêu thụ nhiên liệu	46 km / l (ở tốc độ 60 km / h)	không có thông tin	44,5 km / l (ở tốc độ 60 km / h)	63 dặm / gallon – usa (3,7 l / 100 km)

	* 2000-2007 Úc	2006 Úc	Úc 2007	2006 N Zealand	2007 N Zealand
Loại xe	không có thông tin
Chiều dài / chiều cao	2080 mm x 1190 mm	2060 mm x 1130 mm	không có thông tin	2080 mm x 1190 mm
Chiều dài cơ sở	1375 mm (54,13 inch)			1375 mm (54,13 inch)
Khoảng sáng gầm	270 mm (10,63 inch)	không có thông tin	không có thông tin	270 mm
Chiều cao yên	830 mm (32,68 inch)			830 mm (32,68 inch)
Công suất	13,4 kw (18,2 ps) / 7700	không có thông tin	không có thông tin	15 kw (20,4 ps) / 8000
Mô-men xoắn cực đại	19,2nm (2.0) / 6000	không có thông tin	20,6nm (2.1) / 6000	20,6nm (2,4) / 6500
Hành trình phuộc trước	không có thông tin	220 mm	230 mm	230 mm
Hành trình phuộc sau	không có thông tin	186 mm		186 mm
Trọng lượng khô	113 kg			113 kg
Trọng lượng ướt	128 kg	không có thông tin	không có thông tin	không có thông tin	không có thông tin
Tiêu thụ nhiên liệu	không có thông tin	không có thông tin	không có thông tin	44,5 km / l (ở tốc độ 60 km / h)	không có thông tin