Yamaha WR250F

Yamaha WR250F là chiếc xe off-road được sản xuất bởi Yamaha Motor. Được trang bị động cơ xi-lanh đơn 250cc (15 cu in) làm mát bằng chất lỏng với thành xi lanh mạ nikasil. Được ra mắt vào năm 2001, nó chia sẻ nhiều chi tiết và thiết kế với mẫu xe  YZ250F. Về cơ bản, YZ250F nhẹ hơn để có dễ điều khiển hơn, với đèn pha và cuộn điện, hệ thống treo mềm hơn, chân chống, tiếng ồn thấp hơn, bộ tản nhiệt lớn hơn và lượng khí thải thấp hơn. Cái tên "WR" cho biết một hộp số (tỉ số truyền) dải rộng (wide-ratio gear box) phổ biến trong hầu hết...

Đọc tiếp

Yamaha WR250R

Yamaha WR250R là một chiếc mô tô dual-sport được sản xuất bởi Yamaha Motor. Nó có động cơ DOHC 4-thì xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 250cc, được nạp nhiên liệu bằng cách phun nhiên liệu điện tử. Nó vẫn không thay đổi nhiều kể từ khi được giới thiệu vào năm 2008, với hầu hết sự khác biệt là tem. Mẫu anh em của nó là WR250X, phiên bản supermoto với bộ bánh xe, phanh và hệ thống treo phù hợp đường nhựa hơn. Cái tên "WR" cho thấy hộp số dải (tỉ số truyền) rộng (wide-ratio gear box) được thiết kế để...

Đọc tiếp

Yamaha WR250X

Yamaha WR250X là một chiếc xe supermoto được sản xuất bởi Yamaha Motor. Nó có động cơ DOHC 4-thì xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 250cc, được nạp nhiên liệu bằng cách phun nhiên liệu điện tử. Được ra mắt vào năm 2008 cùng với anh em của nó là WR250R, phiên bản dual-sport với bộ bánh xe, phanh và hệ thống treo phù hợp đường đất. Cái tên "WR" cho thấy hộp số dải (tỉ số truyền) rộng (wide-ratio gear box) được thiết kế để cung cấp khả năng đáp ứng tốc độ thấp tốt trong các tình huống off-road trong khi vẫn...

Đọc tiếp

Yamaha XT250 1980-1990

XT250 là tên gọi của mẫu cào cào dual-sport do Yamaha sản xuất từ năm 1980 đến năm 1990. Năm 2008, cái tên XT250 được sử dụng lại, nó là chiếc cào cào dual-sport có tên Serow 250 ở thị trường Nhật được bán tại Bắc Mỹ dưới cái tên XT250. Ngoài ra, có 1 phiên bản supermoto của Serow 250 có tên XT250X. Thế hệ thứ nhất Được ra mắt vào năm 1980, chiếc cào cào dual-sport này là một phương tiện chủ yếu trong các con đường nông thôn và trang trại. Một chiếc đã được lái bởi Rambo trong bộ phim...

Đọc tiếp

Yamaha XT250X

Yamaha XT250X là phiên bản ] của ] được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2017 và chỉ được bán ở thị trường Nhật Bản. XT250X và Serow 250 có ngoại hình gần giống nhau, chỉ khác một chút là XT250X có đèn pha vuông còn Serow đèn pha tròn, phần đuôi và đèn hậu cũng có chút khác biệt; đời Serow 2018 sử dụng đuôi giống XT250X. Ngoài ra XT250X sử dụng cặp lốp cỡ 17 inch và hệ thống phuộc có khác đôi chút với Serow 250 khiến cho xe có khoảng sáng gầm thấp hơn, trọng tâm thấp hơn phù hợp với chạy...

Đọc tiếp

Yamaha XTZ125

Yamaha XTZ125 là một chiếc mô tô off-road cho người mới chơi được biết là chiếc xe đường đất (trail bike) hoặc xe nông trại (farm bike). Chiếc xe phổ biến rất lớn ở Nam Mỹ, Nam Phi và châu Á. Yamaha XTZ125 chỉ là một chiếc xe ] được tập trung thiết kế và công năng để phục vụ như đi lại ở nông thôn. Hơn nữa, chiếc xe máy được thiết kế hợp pháp để chạy trên đường giao thông nhưng cũng có thể được sử dụng cho những người mới bắt đầu với ] với một vài sửa đổi nhỏ.

Đọc tiếp

Zero FX

Zero FX là dòng xe điện của hãng xe Mỹ Zero Motocycles với 2 phiên bản ZF3.6 và ZF7.2 ZF3.6 có công suất 27hp còn ZF7.2 có công suất 46hp, tốc độ tối đa của cả 2 phiên bản là 137km/h

Đọc tiếp

Zongshen

Zongshen (tiếng Trung: 宗申, Hán-Việt: Tông Thân) (đôi khi viết là Zong Shen) là một công ty sản xuất của Trung Quốc sản xuất mô tô, mô tô bốn bánh, máy phát điện và động cơ, có trụ sở tại Trùng Khánh, Trung Quốc. Động cơ cho xe cào cào Trung Quốc Zongshen Zhongshen có động cơ NC làm mát bằng chất lỏng hiện đang được trang bị trên đa số các hãng xe cào cào Trung Quốc, có các dung tích xi lanh 250cc (NC250), 300cc (NC300), 450cc (NC450), ngoài ra còn có các động cơ làm mát bằng không khí với mã CB Xe...

Đọc tiếp

Zongshen NC250

NC250 là động cơ xe máy 4 thì làm mát bằng chất lỏng của hãng Zongshen. Đây là động cơ được trang bị trên nhiều xe cào cào Trung Quốc và là động cơ có hiệu suất cao nhất trong các loại động cơ của các hãng xe máy Trung Quốc. (Tại Trung Quốc, các hãng xe cào cào thường đều sử dụng các thành phần phụ tùng của nhiều đơn vị sản xuất khác nhau để lắp ráp thành chiếc xe hoàn chỉnh, các thành phần đó có thể được giữ nguyên tên hãng cung cấp phụ tùng hoặc ghi tên của hãng xe lên).

Đọc tiếp