Suzuki DR-Z400 là chếc xe dual-sport được sản suất bởi Suzuki từ năm 2000. Được sử dụng động cơ 4-thì xi-lanh đơn, 298cc, làm mát bằng chất lỏng.
Thông số kỹ thuật giống như một mẫu xe thể thao và cho công suất cao 40ps (29,4kW). Phiên bản DR-Z400 dành cho đua xe, và DR-Z400S có đặc điểm kỹ thuật dành đường công cộng. Nắp đầu xi-lanh và nắp ly hợp được làm bằng magiê, sử dụng piston rèn và bình dầu được lắp vào khung đã giúp nó nhẹ và đầm hơn. Hệ thống treo trước và sau được trang bị chức năng điều chỉnh có thể kéo dài và thu lại. Năm 2004, hình dạng của bộ giảm thanh đã được thay đổi để phù hợp với các quy định về tiếng ồn. Sau đó, nó được sản xuất cho đến mẫu 2009 (K9) phát hành vào tháng 6 năm 2008.
Kawasaki đã bán ra thị trường một phiên bản nhãn hiệu riêng của DR-Z có tên là KLX400 – nó gần giống với DR-Z400 ngoại trừ dàn nhựa và một số phụ kiện.
DR-Z được quân đội Austalia sử dụng với một chút chỉnh sửa phù hợp với chiến trường.
DR-Z400 có 4 biến thể:
- DR-Z400 – chỉ có cần đạp, ở Mỹ không trang bị phụ kiện để tham gia giao thông, tại Australia thì có thể
- DR-Z400E – khởi động bằng đề, không được tham gia giao thông ở Mỹ, ở Australia có đủ đèn, còi, xi nhan, gương để tham gia giao thông hợp pháp.
- DR-Z400S – được tham gia giao thông (đủ đèn, còi, xi nhan, gương chiếu hậu)
- DR-Z400SM – Supermoto, sản xuất từ năm 2005, đủ điều kiện tham gia giao thông, được trang bị với vành 17-inch (430 mm) cỡ tiêu chuẩn của sportbike, phanh trước và sau lớn, càng sau (gắp) RMZ và phuộc trước upside down.
