Yamaha Ténéré 700 (XTZ700)

Yamaha Ténéré 700 đã được công bố tại EICMA 2018 (Milan, Ý) vào tháng 11 năm 2018 và được bán đầu tiên tại thị trường châu Âu với đời 2019. Năm 2020 mẫu xe được bán chính thức tại Nhật Bản với tên đầy đủ là Yamaha Ténéré 700 ABS. Mẫu xe mới này là mẫu xe adventure của Yamaha đã có biểu tượng "Ténéré" sau khi tham gia vào giải đua đường trường bắt đầu từ XT500 (1976), đặc biệt là đối với Cuộc đua Paris-Dakar. Ténéré là cái tên địa danh dùng để chỉ phần trung tâm và phía nam sa mạc Sahara. Ténéré là một từ địa...

Continue reading

HONDA CT110 Hunter Cub

CT110 Hunter Cub là mẫu xe được phân loại là "xe máy leo núi" xuất hiện vào năm 1981 cùng với các xe Silk Road (250cc), Ihatov (125cc). Nó là một hạng mục sẽ được đưa vào dòng xe địa hình trong những năm sau này, nhưng vào thời điểm đó nó được dùng để chỉ một chiếc xe máy có thể chạy như đi bộ trong địa hình tự nhiên. Mặc dù khác với ý nghĩa ban đầu của từ trek, nhưng hình ảnh chiếc xe máy leo núi có thể dễ dàng hình dung từ việc đi bộ ở Noyama được gọi là "trekking" ở Nhật Bản. Với...

Continue reading

Honda CT125 Hunter Cub / Trail125 ABS

CT125 Hunter Cub tại một số thị trường có tên là Trail125 ABS từng được trưng bày dưới dạng mẫu concept tại Tokyo Motor Show 2019, được ra mắt với tên gọi chính thức là "CT125 Hunter Cub" vào năm 2020. Nó có một phong cách dường như đã hồi sinh CT110 (Hunter Cub, 1981), một Super Cub dành cho những chuyến đi phượt trước đây, và cơ sở là Super Cub C125 (2018+). Tuy nhiên, nó không được tạo ra chỉ bằng cách thay thế các bộ phận bên ngoài, và khung, ống xả mà động cơ và hệ thống truyền động đã được thay đổi các...

Continue reading

Yamaha DT230 Lanza

Lanza (DT230) (tên tiếng Nhật: ランツァ), một mẫu xe địa hình được trang bị động cơ xi-lanh đơn 2 thì làm mát bằng chất lỏng, dung tích 224cc, xuất hiện vào ngày 10 tháng 1 năm 1997. Cùng lúc đó, Honda cho ra mắt ] mới, hai chiếc này đã trở thành mẫu xe địa hình hai kỳ cuối cùng của nhà sản xuất Nhật Bản có thể chạy trên đường công cộng. Tuy nhiên, không giống như CRM250AR, Lanza có kích thước hơi khiêm tốn (chẳng hạn như chiều cao yên xe) và dễ dàng đạt được mô-men xoắn cao (với DT200WR hiện có) vì nó dễ dàng...

Continue reading

Yamaha Exciter 155 VVA

Thông số kỹ thuật Động cơ Loại: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịchBố trí xi lanh: Xy-lanh đơnDung tích xy lanh (CC): 155 ccĐường kính và hành trình piston: 58.0 × 58.7 mmTỷ số nén: 10.5:1Công suất tối đa: 17.7 mã lực / 9,500 vòng/phútMô men cực đại: 14.4 N・m (1.5 kgf・m) / 8,000 vòng/phútHệ thống khởi động: Khởi động điệnHệ thống bôi trơn: Các-te ướtMức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km): 2.09l/100kmBộ chế hòa khí: Phun xăng điện tửLoại bugi: NGK / CPR8EA9Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp:...

Continue reading

Kawasaki KLX300

KLX300 là mẫu xe cào cào dual-sport được sản xuất bởi Kawasaki ra mắt lần đầu vào năm 2021. Trước đó đã từng có mẫu xe có tên KLX300 (hay còn gọi là ]) là chiếc cào cào chạy off-road không được trang bị các thành phần để chạy phố được sản xuất từ năm 1996. Mẫu KLX300 được phát triển từ mẫu ] thế hệ 2008 trở đi với đường kính xi lanh lớn hơn KLX250 6mm. KLX300 có phiên bản supermoto được ra mắt đồng thời có tên ], phiên bản chạy offroad có tên KLX300R KLX300 2021

Continue reading

Kawasaki KLX300SM

KLX300SM ra mắt đồng thời với ] vào đầu năm 2021, cả hai mẫu xe được phát triển cùng nhau và có DNA tương tự, bao gồm nhiều thành phần động cơ và khung gầm dùng chung. Điểm khác biệt giữa hai mẫu là kiểu dáng tổng thể và mục đích sử dụng. Trong khi KLX300 dual-sport có các trang bị để chạy đường đất, đường nhựa hỗn hợp, còn KLX300SM có các thành phần lấy cảm hứng từ supermoto.Trong đó có bánh trước và sau 17 inch kết hợp với lốp chạy phố, hệ thống treo và kiểu dáng điều chỉnh phù hợp với supermoto.

Continue reading

Honda CRF300RALLY

Tháng 11/2020, Honda Thái Lan đã ra mắt CRF300L cùng với CRF300 Rally với dung tích xi lanh 286,1cc. Đây là thiết kế mới dựa trên phiên bản CRF250L và CRF250L Rally Thông số kỹ thuật của Honda CRF300L và Honda CRF300 Rally Động cơ: Hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI 4 kỳ DOHC làm mát bằng nướcThể tích xi lanh (cc): 286.01Đường kính xi lanh x Hành trình (mm.): 76,0 x 63,047Tỷ số nén: 10,7: 1Hệ thống ly hợp: Bộ ly hợp ướt nhiều đĩaHệ thống truyền động: 6 cấp sốTỉ số truyền:Số 1: 3.538Số 2: 2.250Số 3: 1.650Số 4: 1.346Số 5: 1.115Số 6:...

Continue reading

Honda CRF300L

Tháng 11/2020, Honda Thái Lan đã ra mắt CRF300L cùng với CRF300 Rally với dung tích xi lanh 286,1cc. Đây là thiết kế mới dựa trên phiên bản CRF250L và CRF250L Rally Thông số kỹ thuật của Honda CRF300L và Honda CRF300 Rally Động cơ: Hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI 4 kỳ DOHC làm mát bằng nướcThể tích xi lanh (cc): 286.01Đường kính xi lanh x Hành trình (mm.): 76,0 x 63,047Tỷ số nén: 10,7: 1Hệ thống ly hợp: Bộ ly hợp ướt nhiều đĩaHệ thống truyền động: 6 cấp sốTỉ số truyền:Số 1: 3.538Số 2: 2.250Số 3: 1.650Số 4: 1.346Số 5: 1.115Số 6:...

Continue reading

Kawasaki KLX140

KLX140 là dòng xe enduro 4 thì 140cc xi lanh đơn được Kawasaki sản xuất từ 2008 đến 2019 với các phiên bản vành từ 17-14, 19-16 đến 21-18.

Continue reading

Kawasaki D-Tracker 150

D-Tracker 125 là phiên bản ] của ] được bán đầu tiên ở Thái Lan vào năm 2013". Ban đầu, mẫu xe được trang bị cặp bánh trước/sau có đường kính vành 14 inch và phuộc hành trình ngược. Đến năm 2016, D-Tracker 150 đã được đổi cỡ vành sang 17 inch và nâng cấp hệ thống giảm xóc. Thời điểm này KLX150 phiên bản offroad cũng thường được gọi là KLX150C, D-Tracker gọi là KLX150D (gọi theo mã nhà sản xuất). Xe được trang bị động cơ SOHC 2 van xi-lanh đơn, dung tích 144cc, làm mát bằng không khí, kết hợp với hộp số 5 cấp...

Continue reading