Beta hay Betamotor là một nhà sản xuất mô tô của Ý, chuyên về mô tô địa hình (cào cào). Beta được biết đến nhiều nhất với những chiếc xe trial. Năm 2005, họ tung ra một loạt xe cào cào enduro sử dụng động cơ KTM. Vào năm 2010, họ đã tung ra dòng RR mới, với một động cơ mới được chính họ sản xuất.
Lịch sử
Năm 1904, người thợ máy Giuseppe Bianchi đã mở một xưởng-cửa hàng nhỏ ở Florence để sửa chữa và bán xe đạp velocipede, sau này trở thành Società Giuseppe Bianchi (công ty Giuseppe Bianchi) chuyên sản xuất xe đạp cho đến thời kỳ hậu chiến thứ hai. Làn sóng hiện đại hóa công nghiệp lớn của Ý trong Chiến tranh thế giới thứ hai đã cho phép thương hiệu này phát triển mạnh mẽ và trở thành một nhà sản xuất xe máy thực thụ. Tên của thương hiệu bắt nguồn từ chữ cái đầu của hai đối tác Bianchi Enzo và Tosi Arrigo.
Nguyên mẫu đầu tiên được trang bị động cơ hai thì xi-lanh đơn, tất nhiên, được gắn trong khung xe đạp và dẫn động bánh sau bằng dây đai. Cervo 48 là mẫu đầu tiên được cung cấp trên thị trường. Nó có bộ truyền động xích con lăn bằng cao su, dẫn động trực tiếp bánh sau, giúp khởi động và đẩy xe dễ dàng hơn. Nó là một động cơ 48cc .
Thương hiệu Beta chỉ sản xuất động cơ của riêng mình vào những năm 1960, trước đó chỉ sản xuất khung sườn.
Vào năm 1970, thương hiệu ra mắt trong lĩnh vực trial, một lĩnh vực đã đem lại danh tiếng lớn.
Năm 2004, Beta tung ra dòng xe enduro 4T (400, 450 và 525 cc), được trang bị động cơ KTM. Trước đây, thương hiệu chỉ bán ra thị trường 50 cc trong lĩnh vực xe enduro .
Thương hiệu này được biết đến nhiều nhất với các mẫu xe màu xanh lá cây, enduro, chữ thập và các mẫu trial nhờ chiến thắng tại Giải Vô địch Trial Thế giới của Jordi Tarrés vào năm 1987 và 1989 , nhưng hãng cũng sản xuất các mẫu xe đường trường.
Beta cũng đã tạo nên tên tuổi với dòng xe 50 cc khi vào năm 1997, thương hiệu này đã phát hành Beta RR 50 enduro đầu tiên , rất phổ biến với những tay đua enduro trẻ tuổi nhờ động cơ có tên “RK 6”.
Với các mẫu năm 2010, dòng enduro 4T được trang bị động cơ do công ty Beta sản xuất chứ không còn do KTM.
Các xe Beta
Xe trial
Beta đã sản xuất xe cho các cuộc thi trial từ đầu những năm 1980 và hiện là một trong những nhà sản xuất hàng đầu. Tất cả các xe trial đều sử dụng động cơ thiết kế riêng của Beta.
Một phiên bản 1983 Beta TR240, động cơ 200cc làm mát bằng không khí, hệ thống treo đôi
- TR240 (1983–84) Mẫu trial đầu tiên, giảm xóc sau đôi động cơ 125cc, 200cc, có van lưỡi gà
- TR32, (1984–85) Kiểu monoshock, làm mát bằng không khí, được sản xuất song song với kiểu Twinhock, cùng động cơ với TR240
- TR33, (1985–86)
- TR34, (1986-1989) mẫu trial rất thành công, sơn sọc, động cơ 125cc – 260cc
- TR35, (1989–1991) Dòng động cơ làm mát bằng không khí
- Zero, (1989–1992) Monoshock làm mát bằng nước
- Synt, (1992-194) Monoshock làm mát bằng nước
- SuperTrial, (1992–93) Động cơ làm mát bằng không khí
- Gara, (1993–94)
- Techno, (1994-1999) phiên bản 125cc từ 1995
- Rev-3, (1999–2008) trial 2 thì
- Rev-4, (2007–08) trial 4 thì
- Evo [2009 – nay] 2 thì và 4 thì
Xe motocross
Đang cập nhật