Tập đoàn Mô tô Suzuki (スズキ株式会社 Suzuki Kabushiki-Kaish – Suzuki Motor Corporation) là một công ty đa quốc gia của Nhật chuyên sản xuất các loại xe hơi (đặc biệt là Keicar và xe thể thao nhỏ), xe mô tô hai bánh, mô tô bốn bánh (ATV), thuyền máy, xe lăn, và các loại sản phẩm động cơ. Suzuki có 15 nhà máy sản xuất ở 14 nước và 133 nhà phân phối ở 119 nước.
Suzuki bắt đầu sản xuất xe máy từ năm 1952, kiểu đầu tiên là một chiếc xe đạp gắn máy. Từ năm 1955 đến 1976, công ty chỉ sản xuất xe máy với động cơ hai thì, kiểu xe hai thì lớn nhất là kiểu xe ba xi lanh làm mát bằng nước GT750.
Một nhân tố quan trọng trong sự thành công của Suzuki trong cuộc cạnh tranh về động cơ hai thì là tay đua Grand Prix Ernst Degner của Đông Đức, người đã trốn sang Tây Đức vào năm 1961, mang lại cho công ty các bí mật về động cơ hai thì từ nhà sản xuất MZ của Đông Đức. Suzuki đã thuê Degner, và anh ta thắng giải Vô địch thế giới 50cc vào năm 1962.
Đến năm 1976, Suzuki đã giới thiệu chiếc xe máy đầu tiên với động cơ bốn thì, GS400 và GS750. Từ đó, Suzuki đã tạo nên danh tiếng của một nhà sản xuất động cơ xe đua chất lượng cao.
Vào năm 1994, Suzuki cùng với Nhà máy cơ khí Nam Kinh Tấn Thành hợp tác thành nhà sản xuất và xuất khẩu xe máy Trung Quốc có tên là Tấn Thành Suzuki.
A large factor in Suzuki’s success in two-stroke competition was the East German Grand Prix racer Ernst Degner, who defected to the West in 1961,[211] bringing with him expertise in two-stroke engines from the East German manufacturer MZ. The secrets Degner brought with him were the work of Walter Kaaden, who combined three crucial technologies for the first time: the boost port,[212][213] the expansion chamber, and the rotary valve.[214]
Suzuki hired Degner, and he won the 50 cc class FIM road racing World Championship for them in the 1962 season. Suzuki became the first Japanese manufacturer to win a motocross world championship when Joel Robert won the 1970 250 cc title. In the 1970s, Suzuki established themselves in the motorcycle racing world with Barry Sheene Marco Lucchinelli1981 Franco Uncini1982 winning world championships in the premier 500cc class.
Suzuki continued to compete in MotoGP and last won the title in the 2000 season. From 2006 to 2011, the team was sponsored by Rizla and was known as Rizla Suzuki MotoGP team. On 18 November 2011, Suzuki announced that the GP racing was suspended, partly due to natural disasters and recession, until 2014.[215] Suzuki returned to MotoGP in 2015.[216]
In addition Suzuki have recorded a total of 93 victories at the Isle of Man TT Races.[217] Suzuki have also taken the runner up spot in the various race categories 100 times and a total 92 third places.[217]